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- En su primer viaje pasando por el viaducto da Ruxidoira (Monforte de Lemos)
Los nuevos trenes se incorporan al corredor León-Ponferrada-Ourense-Vigo con una nueva denominación comercial, MD+, marca que identifica a los productos de Media Distancia de alta gama. Su puesta en marcha, además de acortar los actuales tiempos de viaje, permitirá ofrecer importantes mejoras en cuanto al confort del viaje y las prestaciones a bordo.
El nuevo tren sustituye a un tren de Media Distancia y circulará a diario. Tiene fijada su salida de la estación de León a las 16.37 horas. Llegará a Ponferrada a las 18.11 horas y a Vigo a las 22.23 horas. En sentido contrario, saldrá de la estación de Vigo a las 6.50 horas y llegará a Ponferrada a las 11.03 y a León a las 12.36 horas. Dentro de la provincia de León, este tren realiza paradas además en las estaciones de Veguellina, Astorga, Vega Magaz, Brañuelas, Torre del Bierzo, Bembibre y San Miguel de Dueñas.
Los trenes de la serie 449 forman parte de un ambicioso plan de renovación integral de la flota de trenes de Media Distancia de Renfe, recogida entre los objetivos prioritarios del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT). En 2010 se habrán incorporado 122 nuevos trenes de Media Distancia convencional en toda España y la edad media del parque de trenes de este servicio de Renfe bajará hasta los nueve años.
De hecho, nunca antes en España se había realizado un esfuerzo inversor como el actual para potenciar el tren: la cifra de inversión global para este plan de renovación de material en el período 2004-2010 roza los 6.000 millones de euros (5.989,2). El 85% de esa inversión es para la adquisición de trenes de última generación con los que Renfe se está dotando de forma intensiva y que permitirán a España disponer la flota más moderna de Europa en el año 2010, según datos de UNIFE (Unión de Industrias Ferroviarias Europeas).
Nuevo diseño interior
Los trenes de la serie 449, construidos por la empresa CAF, son trenes eléctricos autopropulsados, con una composición indeformable de cinco vehículos y una longitud de casi 99 metros. Circulan por vías de ancho ibérico y pueden alcanzar velocidades de 160 Km/h.
Cada tren dispone de 259 plazas (una de ellas para personas con movilidad reducida) y clase única Turista. En su interior, los viajeros encontrarán asientos fijos deslizantes de alto confort, monitores de 17 pulgadas, mesas y reposabrazos abatibles, portaequipajes, enchufes en cada asiento, iluminación para la lectura, reposapiés, anclajes para bicicletas (se admite un máximo de tres) y un nuevo tipo de perchas, entre otros equipamientos.
Entre las mejoras que ofrece la puesta en servicio de los nuevos trenes MD+ destaca el diseño accesible de su coche intermedio. El tercer coche de cada composición está totalmente adaptado para personas con movilidad reducida (PMR), con señalización, plaza específica y aseo accesible. En materia de accesibilidad hay que añadir también el servicio Atendo de asistencia a personas con dificultades de movilidad que Renfe ya ofrece en las principales estaciones del recorrido.
Cuatro servicios de Media Distancia
La implantación de los nuevos trenes MD+ entre León, Ponferrada y Vigo no afectará a la frecuencia actual del servicio de Media Distancia, que continuará con cuatro servicios en cada sentido los días laborables.
Los trenes MD+ permiten la reserva y venta anticipada de billetes desde dos meses antes de la fecha de viaje. La compra de billetes puede realizarse en estaciones, agencias de viaje e Internet (www.renfe.com). Los viajeros que que utilicen este servicio con frecuencia podrán adquirir la Tarjeta 10 y el Abono Mensual Regional, con pago de suplemento.
Horarios nuevo tren
VIGO-LEÓN
Salida Vigo Ourense Monforte de Lemos Ponferrada Llegada León
6.50 8.43 9.25 11.03 12.36
LEÓN-VIGO
Salida León Ponferrada Monforte de Lemos Ourense Llegada Vigo
16.37 18.11 19.52 20.35 22.23
-Onion
-Documentación: renfe.es, gentedigital.es
-Fotos: onion, renfe, el diario montañés
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Una vecina de Pontevedra de 36 años perdió ayer la vida tras ser arrollada por un talgo que iba camino de Madrid y acababa de salir de la estación del Lérez. El suceso se produjo a unos quinientos metros de distancia de la estación pontevedresa, a la altura del nudo de O Pino.
El incidente ocurrió minutos antes de la una del mediodía cuando la víctima, que responde a las iniciales de B.M.V., fue alcanzada por el tren de pasajeros al encontrarse en medio de la vía. Sanitarios del 061 y bomberos de Pontevedra se desplazaron hasta el lugar y sobre las dos y diez lograron excarcelar a la mujer que estaba atrapada debajo de la locomotora.
La víctima fue trasladada en una ambulancia del 061 al Hospital Montecelo, donde falleció en la sala de urgencias. A raíz del suceso, el talgo acumuló un retraso de una hora y media. También resultaron afectados dos trenes de media distancia que hacen el trayecto Vigo-A Coruña y A Coruña-Vigo. Los pasajeros de los convoyes fueron transbordados en autobuses entre Pontevedra y Arcade.
