Comentarios para Nocturno Ferroviario

Comentario de javier en RENFE ESTRENA UN TREN MEDIA DISTANCIA QUE REDUCE EN MEDIA HORA EL VIAJE ENTRE LEÓN, PONFERRADA Y VIGO

javier — Sun, 08 Nov 2009 20:57:20 +0000

me alegro mucho de la noticia,,,es una de las buenas noticias con la que nos podemos encontrar

Comentario de Mikel Iturralde en UN DÍA EN LOS DEPOSITOS DE OURENSE

Mikel Iturralde — Mon, 12 Oct 2009 21:37:52 +0000

Lástima de material y qué pena. La verdad es que vamos dejando morir las cosas y solo cuando ya no las podamos ver, las volveremos a echar de menos. Pero será tarde
http://treneando.wordpress.com/

Comentario de António Mendes en RENFE ESTRENA UN TREN MEDIA DISTANCIA QUE REDUCE EN MEDIA HORA EL VIAJE ENTRE LEÓN, PONFERRADA Y VIGO

António Mendes — Tue, 06 Oct 2009 22:25:00 +0000

Los ferrocarriles españoles fantásticos, mejores que los portugueses.

Comentario de pavlosky en LOCOMOTORAS RENFE 321

pavlosky — Sun, 20 Sep 2009 01:32:36 +0000

Al referirme a esta locomotora me refiero también a las de la serie 316, 318, 321, 333, 340 y alguna más, pero sobre todo las tres primeras formaron parte de nuestro paisaje durante muchos años, y representan para muchos como yo, que no soy ferroviario, una visión histórica de lo que fué el desarrollo de este país desde los años 50. Arrastraron durante muchos años aquellos trenes cargados de nostalgia en algunos casos y también emigración y subdesarrollo, y muchas otras cosas Que no se pierda su imagen porque con ellos se perderá una parte de nuestro pasado. Las pocas que quedan deberían de preservarse como sea.

Comentario de pavlosky en LOCOMOTORAS RENFE 321

pavlosky — Sun, 20 Sep 2009 01:21:17 +0000

No se si cuesta mucho el mantenimiento o restauración de estas máquinas cuando ya han sido retiradas del servicio, pero me da mucha pena ver como algo que forma parte de nuestra historia se deja en ese estado de abandono tan lamentable. Debería estar en el Museo del Ferrocarril. Estas locomotoras representan más de 40 años de nuestra historia, y su estampa nos evoca infinidad de cosas de nuestro pasado.
Son parte del patrimonio histórico como si se tratara de un edificio a conservar.

Comentario de turismoytren en AÑO NUEVO CON NUEVAS OFERTAS

turismoytren — Thu, 16 Jul 2009 12:21:45 +0000

Ya he colocado tu enlace en mi blog. Está en la parte derecha, subsección AMIGOS

Comentario de pablo en NUEVO MUSEO DEL FERROCARRIL

pablo — Thu, 25 Jun 2009 21:47:42 +0000

Hola desearía hacer intercambio de links con tu blog. Un saludo

Comentario de FERNANDO en COCHE WL26x-7110, ESTRELLA GALICIA

FERNANDO — Wed, 13 May 2009 14:23:20 +0000

QUE NUMERO DE COCHE ERA: 011 031 041 051 141 311 341…

Comentario de Luis MIllan Aragon en LOCOMOTORAS RENFE 321

Luis MIllan Aragon — Tue, 07 Apr 2009 16:45:32 +0000

Hola me he sorprendido,cuando he visto tu pagina.No se si eres o as sido ferroviario,pero yo,aunque llevo casi un año jubilado.Te puedo decir que en 1964,Llegue de la escuela de aprendices de Sevilla,al taller de Santa Justa y a la vez llegaron las 321.Que por cierto no trian esquemas,del equipo neumatico,y tuvimos que aprender a base de trompezones.Ya que las 1600,que habia en el taller el sistema de freno era diferente.Ya cuando las cambiaron al freno dual.Ya si nos trajeron esquemas.de las 313 de Granada las trian a Santa Justa para cambiarles el generador ,porque el puente gua de ellos no tenia la suficiente fuerza para cambiarlo(y no veas como nos poniamos de ollin,que que casi todas le fallaba algo de la chimenea.Yo y otro compañero fuimos los unicos que sacamos el motor diesel completo de la 321040.Despues ya no se saco ninguno mas.Espero que leas este correo y podamos tener contacto.Porque la 321 es la maquina de mis 42 años y 5 meses de Renfe.UN saludo Luis Millan Aragon

Comentario de Seiichiro444-023-M en LOCOMOTORAS RENFE 321

Seiichiro444-023-M — Wed, 25 Mar 2009 23:05:38 +0000

vaya las Alco guerra han dado en su dia, algunas quedan en pie hace poco la 030 y la 024 de mantenimiento las vi que estaban en medina del campo bueno salu2 tio!